Module Aéro
50 €
20 mn
✅ Report des côtes sur le gabarit Bikefit
✅ Mesure de la surface frontale initiale
✅ Calcul du CX, vitesse théorique, puissance développée
✅ Analyse du fitteur et réduction de la surface de résistance
✅ Calcul immédiat des gains en watt, vitesse, temps
Côtes Vélo
90 €
45 mn
✅ Prise de contact et analyse de pratique
✅ Tests physiques (souplesse, force)
✅ Prises de mesures anthropométriques (11 points de mesure)
✅ Détermination des réglages assise et poste de pilotage
Etude Posturale
Dynamique Vidéo
220 €
2h
Côtes vélo +
✅ Réglage/changement des cales si nécessaire
✅ Prise de côtes du vélo actuel
✅ Report des côtes sur le gabarit Bikefit
✅ Pose de cibles sur les articulations
✅ Évaluation et ajustement dynamique de la position
✅ Captation vidéo du pédalage
✅ Prise des angles de rotation
✅ Ajustement dynamique sur le gabarit BikeFit
EP Dynamique Vidéo
& Analyse du Pédalage
300 €
3h
EP dynamique vidéo +
✅ Identification des mouvements parasites et les facteurs influençant négativement le pédalage
✅ Bilan individualisée du cycle de pédalage (3 prises de mesures)
✅ Education au pédalage
A l’issue de l’étude posturale dynamique sur le vélo (sauf l’option côtes vélo), vous recevrez un compte rendu complet du travail réalisé sur le vélo avec indication des côtes définitives.
L’étude posturale comprend également une prise de contact 3 semaines après la prestation pour évaluation finale de l’étude posturale.
Tout savoir sur les différentes Etudes Posturales
Côtes vélo
Je souhaite acheter un vélo et être certain de choisir le cadre à ma taille.
Prise de Contact
L’étape initiale afin de connaitre vos habitudes sportives, évaluer vos objectifs et en savoir plus sur votre pratique du cyclisme.
Prise de mesures
Connaitre les caractéristiques de son corps afin d’avoir les mesures essentielles au choix d’un vélo.
Test Physique
A cette étape on évalue vos qualités de force et de souplesse pour affiner l’expertise, mettre en évidence d’éventuelles déséquilibres, identifier les causes possibles de douleurs ou de blessures à long terme
Réglage de l’assise et du poste de pilotage
Les deux éléments fondamentaux pour éviter les blessures, rendre la position confortable et permettre la performance sur le vélo.
Côtes Vélo + Etude Posturale Vidéo
En plus des côtes vélo, je souhaite personnaliser ma position sur le vélo, en fonction de ma pratique.
Le Bike-fitter me filme pendant les séances de pédalage. Cela me permet de visualiser ma position, de faire apparaître les angles de pédalage et d’ajuster précisément mon vélo.
Réglage des cales
Afin d’obtenir la position la plus efficiente, il faut également savoir positionner les cales au bon endroit. Nous le faisons pour vous en fonction de votre morphologie et de votre équipement (Look, SPD, Speedplay…).
BikeFit Shimano
Toutes les mesures sont à présent reportées sur un équipement bikefitting Shimano dédié à l’étude posturale. Il permet d’ajuster au millimètre votre position, afin de trouver le meilleur compromis.
Evaluation Dynamique
Vous allez tester votre nouvelle position sur le gabarit BikeFitting Shimano, accompagné du fiteur qui modifiera les réglages si besoin en fonction de son expertise
Application des réglages sur votre vélo
Une fois les tests Bikefit effectués, et le meilleur compromis identifié, le Bike fitter reporte les réglages sur votre vélo afin d’obtenir la même position.
Etude Posturale Dynamique Vidéo + Analyse du pédalage
Je suis un pratiquant confirmé et je souhaite comprendre et améliorer ma manière de pédaler. Nous vous proposons une analyse complète afin de faire un bilan de pédalage, identifier vos forces et faiblesses sur le vélo et procéder aux ajustements nécessaires tant en matière de réglage que de technique.
Bilan individualisé du cycle de pédalage
Grâce à trois prises de mesure sur le logiciel Pedal Analyser couplé au gabarit Bike-Fitting, vous saurez tout sur votre manière de pédaler : à quel moment du cycle de pédalage vous atteignez votre pic de puissance, quels sont les gestes parasites qui vous font perdre de l’efficience motrice, quelle position adopter sur la selle pour améliorer la force utile, … . Vous connaitrez également la disparité de puissance pour chaque jambe et la force exercée par chaque pied sur les pédales.
Identifier les mouvements parasites
Bien pédaler c’est d’abord s’économiser et améliorer son rendement. En identifiant vos mouvements parasites les plus récurrents, vous pourrez les réduire et vous améliorer sur le vélo.
Education au pédalage
Une fois le bilan effectué, notre coach vous initiera aux meilleurs pratiques afin de préparer un entrainement personnalisé.
Module Aéro
Positionné sur notre vélo de fitting, nous calculons votre surface à l’air en fonction de différentes positions : touriste, sportif et performer. Pour une vitesse donnée, nous vous communiquons le gain de watts obtenu par chaque position.
Bien sûr, le Module Aéro doit s’effectuer avec une position optimisée (suite étude posturale).
Si vous n’avez pas réalisée d’étude posturale au cours des 2 dernières années, vous pouvez en réserver une au Kilomètre Ø LAB pour que le Module Aéro se fasse avec la position la plus adéquate sur votre vélo.
A l’issu de votre étude posturale
Un compte rendu de votre bike-fitting
Que vous choisissiez l’étude posturale, l’étude posturale dynamique ou l’étude posturale avec bilan de pédalage, vous recevrez à la fin de votre formation un compte-rendu complet comprenant les côtes de votre vélo, vos caractéristiques dynamiques et votre bilan de pédalage (uniquement pour l’offre idoine).
Retour d’expérience de l’étude posturale
Trois semaines après votre étude posturale, le coach vous recontactera pour faire un bilan de votre nouvel position sur le vélo. Le Bike-fitter pourra vous proposer de nouveaux conseils si vous n’êtes pas pleinement satisfait de la prestation.
Les Tests 0
Quel que soit votre niveau, les tests permettent de savoir où vous en êtes et le chemin qui reste à parcourir pour atteindre un ou des objectifs que vous vous êtes fixés. En fonction de votre niveau vélo et physique, du temps que vous pouvez y consacrer, le coach pourra vous aider à valider la faisabilité de vos objectifs, éventuellement les redéfinir en plus fort ou plus raisonnable et vous montrer le chemin pour y parvenir.
Les données acquises à un instant T sont les bases de travail qui vous seront fixées par le coach pour vous améliorer, vous faire progresser. Quelque que soit votre âge, votre physique, votre niveau sportif, on pourra toujours trouver un ou des axes d’amélioration : votre position sur le vélo, le geste du pédalage, la qualité de vos séances d’entraînement, votre musculation, votre condition physique. Tout est lié.
Important : avant de faire les tests « PMA » et « Bilan de pédalage », il faut être certain d’être bien posé sur son vélo. Dans le cas contraire, outre l’impact sur le confort et l’efficacité de pédalage, cela peut perturber les données.
Test 0
499 €
Bilan complet et planification suivie
- ✅ Etude Posturale Dynamique avec analyse du pédalage vidéo (300€)
- ✅ Test PMA initial (90€)
- ✅ Plan d’entraînement personnalisé sur 3 mois (150€)
- ✅ Test PMA de contrôle (90€)
Test 0.1
360 €
Si vous avez déjà réalisé chez nous votre étude posturale dynamique depuis moins d’un an
- ✅ Test pédalage (120€)
- ✅ Test PMA initial (90€)
- ✅ Plan d’entraînement personnalisé sur 3 mois (150€)
- ✅ Test PMA de contrôle (90€)
Test 0.2
280 €
Si vous avez déjà réalisé chez nous étude posturale dynamique et test de pédalage depuis moins d’un an.
- ✅ Test PMA initial (90€)
- ✅ Plan d’entraînement personnalisé sur 3 mois (150€)
- ✅ Test PMA de contrôle (90€)
Test PMA (Puissance Maximale Aérobie)
90 € 1h- Le test PMA vous permettra de calculer votre seuil (cardio/watts).
- C’est un élément essentiel pour planifier un entrainement efficace.
- Ce test d’une heure nécessite un exercice intensif de votre part.
Test Pédalage
120 € 1h- Trois prises de mesure sur le logiciel Pedal Analyser couplé au gabarit Bike-Fitting
- Analyse du Pic de puissance
- Analyse des gestes parasites liés à la perte d’efficience motrice
- Amélioration de la position sur la selle
- Analyse de la disparité de puissance jambes et pieds.